Du har en bilhandel, det står fina bilar på gården, men telefonen ringer inte så ofta som du hoppas. Kunderna kommer mest från de stora annonssajterna, och din egen hemsida får antingen inga besökare alls eller besökare som tittar en stund och försvinner. Då är det helt naturligt att du söker på "SEO för bilhandlare". I den här artikeln går jag igenom vad en bilhandlare eller en privat begagnatbilsförsäljare faktiskt kan vänta sig av SEO, vilka sidor som gör nytta och var det är klokt att börja. Jag heter Ümit Kırkoç och är webbdesigner och SEO-konsult. Jag arbetar ensam från Istanbul, och där det passar säger jag öppet vad min egen SEO-tjänst omfattar och inte omfattar.
SEO är, kort sagt, arbetet som gör att din webbplats syns i Google när dina kunder söker. Du betalar inte för varje klick som i annonsering, och när grunden är rätt lagd kan arbetet ge besökare i månader. Men bilförsäljning skiljer sig från de flesta andra branscher. Lagret ändras varje vecka, varje bil finns bara i ett exemplar, och din konkurrent är inte bara handlaren i grannstaden utan jättelika plattformar med miljontals annonser. Därför leder ett arbete som börjar med "lägg in lite text på sajten" sällan någon vart. Låt oss först titta på branschens verkliga problem.
Hur söker folk efter bil i Google?
Den som ska köpa bil söker inte på ett enda sätt. Det finns minst fyra olika avsikter, och varje avsikt har en egen sida som svarar på den.
Den första är personen som letar efter en viss bil. Hon skriver "sedan diesel automat 2019" eller ett särskilt märke och en särskild modell. Hon har nästan bestämt sig och vill bara hitta rätt annons. Den andra är personen som letar efter en pålitlig handlare på sin ort. Han skriver "begagnade bilar Göteborg" eller "bilhandlare nära mig". Här väger förtroende och närhet tyngre än själva bilen. Den tredje vill sälja eller byta in sin bil och skriver till exempel "sälja min bil" eller "inbyte av bil". Den fjärde är fortfarande i researchfasen och frågar "vad ska jag titta på när jag köper begagnad bil" eller "hur läser jag ett besiktningsprotokoll". Den personen köper inte i dag, men om hon hittar en pålitlig text kommer hon tillbaka till samma ställe om några månader.
De flesta bilhandlares webbplatser svarar bara på en av dessa fyra avsikter, och oftast på den första, alltså bilarna i lager. Dessutom är listan ofta en svag kopia av vad som redan står på annonssajterna. Resten av sökningarna är nästan tomma, och där är konkurrensen dessutom mycket mindre.
Tabellen ovan sammanfattar de fyra avsikterna och vilken sida som svarar på var och en. Att titta på din egen webbplats och se för vilka rader du saknar en sida är det första, och billigaste, steget i arbetet.
Är det klokt att tävla mot de stora annonssajterna?
Det ärliga svaret är att det för de flesta handlare inte är ett realistiskt mål att gå förbi de stora annonsplattformarna när någon söker efter en mycket specifik bil, alltså något i stil med "märke modell årsmodell". Plattformarna är gamla, starka och fylls på med nya annonser varje dag. Att lägga resurser på just den striden är oftast bortkastat.
Det betyder däremot inte att SEO inte är något för dig. Skillnaden mellan plattformen och dig är den här: plattformen är allas säljare, medan du är en handlare med ett ansikte på en viss plats. På plattformen försvinner din annons bland hundratals liknande, och kunden ser bilen, inte dig. På din egen webbplats lär kunden känna dig, ser din historia, ringer dig och kommer ihåg dig nästa gång. Och om du betalar provision eller annonsavgift till plattformen minskar varje kund som kommer direkt via din egen sida den kostnaden en aning.
Därför fungerar en tvådelad strategi bäst. Fortsätt lägga ut dina bilar på plattformarna, för kunderna som kommer därifrån är verkliga. Låt din egen webbplats i stället ta hand om det som plattformarna inte svarar på: förtroende, närhet, kunskap och service efter köpet.
Jämförelsen i bilden visar den här arbetsfördelningen. Plattformen ger dig snabb synlighet, medan din egen webbplats byggs upp över tid och förblir din. Jag föreslår att du ser dem som komplement till varandra, inte som konkurrenter.
Att synas på kartan är för de flesta handlare det första steget
När någon söker "bilhandlare nära mig" eller "begagnade bilar [stadsdel]" visar Google överst en karta med tre företag. Den ytan, alltså din företagsprofil, är för många bilhandlare viktigare än själva webbplatsen, eftersom folk faktiskt måste ta sig dit för att titta på bilen.
Det som behöver kontrolleras i profilen är enkelt men lämnas ofta ofullständigt. Företagsnamn, adress och telefonnummer ska vara korrekta och likadana överallt. Öppettiderna ska vara aktuella, särskilt kring helger och storhelger. Rätt kategori ska vara vald. Bilderna ska vara äkta: gården, lokalen, personalen och bilarna som står framme. Omdömen är mycket viktiga, och att svara lugnt och sakligt på varje omdöme, även de negativa, skapar förtroende.
En varning här: att köpa omdömen eller be någon skriva falska omdömen är både oetiskt och emot Googles regler. Du riskerar bland annat att profilen stängs av. Att vänligt be en verklig kund om ett omdöme efter affären räcker, och det är dessutom det enda som håller över tid.
Synligheten på kartan vilar på två saker: hur komplett din profil är och hur nära kunden befinner sig. Närheten kan du inte ändra, men hur komplett profilen är kan du.
Bilsidan: en egen, bestående adress för varje bil
Det största tekniska problemet på många handlares webbplatser är att sidan raderas när bilen är såld. Men Google har hittat sidan och kommit ihåg den, och kanske har några personer delat adressen. När sidan försvinner möter kunden ett felmeddelande, vilket är en dålig upplevelse både för kunden och för sökmotorn.
Ett bättre sätt är följande. Ge varje bil en egen sida med en läsbar adress, till exempel med märke, modell och årsmodell i. När bilen är såld raderar du inte sidan. Du skriver "Den här bilen är såld" överst och visar liknande bilar. Då går den som kommer till sidan inte tomhänt därifrån utan leds vidare till en annan bil. Om du verkligen måste ta bort sidan ska du göra en permanent omdirigering till en sida med liknande bilar, alltså en teknisk instruktion som skickar besökaren och Google vidare till rätt ställe. Det är ett tekniskt arbete som skapar problem om det görs fel, så det är klokt att låta någon som kan det göra det.
Vad som bör finnas på en bilsida är också ganska givet. Märke, modell, årsmodell, miltal, bränsle, växellåda, färg, skadestatus och lackstatus, eventuell besiktnings- eller serviceinformation samt ett tydligt pris eller en notering om "ring för pris". Bilderna ska vara äkta, tagna från flera vinklar, en och en. Telefonnummer och chattknapp ska vara synliga hela tiden.
Det subtila här är texten. Många handlare använder samma färdiga mening på alla bilar. När Google ser att samma text upprepas på hundratals sidor får sökmotorn svårt att skilja sidorna åt. Skriv därför för varje bil två eller tre meningar om just den bilen, även om de är korta: bilens historia, var du köpte den, vilken sorts förare den passar.
I bilden ser du vilka delar en välbyggd bilsida kan bestå av. Varje del tjänar både kundens fråga och sökmotorns förståelse av sidan.
Bilder och hastighet: bilsajternas tysta problem
Bilförsäljning är visuell, och sajterna fylls med hundratals stora bilder. Om bilderna inte förminskas blir sidan mycket långsam. På mobilen, där de flesta kunder går in på sajten, gör en sida som inte öppnas inom några sekunder att personen backar och tittar på en annan annons i stället.
Det du behöver göra är enkelt: förminska bilderna till en rimlig storlek innan du laddar upp dem, använd ett modernt bildformat och se till att bara de bilder som syns först laddas när sidan öppnas. Skriv en kort beskrivning (alternativtext) till varje bild som beskriver bilen, till exempel "vit sedan, framifrån". Det hjälper både synskadade besökare och Googles bildsökning.
Det finns ett test du kan göra själv: öppna din sajt i telefonen med mobildata. Hur många sekunder tar det för startsidan och en bilsida att öppnas, och syns bilderna helt? Om resultatet stör dig bör du visa det för en expert.
Två exempelscenarier
Följande två scenarier är hypotetiska. De beskriver inte något verkligt företag utan är påhittade för att göra situationen konkret.
Scenario 1: Handlare i förorten, har en sajt men ingen hittar den
Anta att det finns en liten handlare med sju åtta bilar i en förort till Stockholm. Ägaren lät göra en sajt för flera år sedan, med en startsida, en sida som heter "Bilar i lager" och kontaktuppgifter. Bilarna läggs in som bilder, det finns inga beskrivningar, och sålda bilar raderas helt enkelt från sidan. Kartprofilen finns, men öppettiderna är gamla, det finns inga bilder, och flera omdömen är obesvarade.
I det här läget lägger jag inte till något nytt på sajten först. Jag börjar med att rätta kartprofilen, eftersom skillnaden syns snabbast där. Sedan förbereder jag en egen sida för varje bil och en ordning för sålda bilar. Därefter skriver jag en tydlig sida om handlaren och platsen, som berättar vem handlaren är, var den finns och hur den arbetar, anpassad till sökningar som "begagnade bilar" plus orten. Det som kan förväntas efter tre fyra månader är ökad synlighet i sökningar kopplade till orten och på kartan. Men det finns ingen garanti, och utfallet beror på hur konkurrenterna ligger till.
Scenario 2: Stor handlare, allt kommer från plattformen
I det andra antagandet finns en medelstor handlare med fyrtio femtio bilar. Nästan all försäljning kommer från annonsplattformarna. Sajten ser fin ut, men bilförteckningen är bara en kopia av annonserna på plattformen. Ägaren klagar på plattformskostnaderna men tror inte att sajten kan göra någon nytta.
Här skulle jag byta strategi. Jag skulle inte försöka tävla med plattformen på själva bilannonserna. I stället skulle jag bygga kategorisidor som "begagnade bilar efter märke" och skriva artiklar som svarar på det kunder faktiskt frågar: "vad ska jag tänka på när jag köper begagnad bil", "hur läser jag ett besiktningsprotokoll", "hur fungerar inbyte". Målet är att nå personen medan hon ännu inte har bestämt sig för vilken bil hon ska ha. En sådan kund som lärt känna dig kommer sedan direkt till dig i stället för till plattformen. Det tar längre tid innan det ger resultat, men när det väl har satt sig kan det minska plattformskostnaden.
Gemensamt för båda scenarierna är att arbetet börjar med frågan "vad saknas?", inte "vad ska jag lägga till?".
Steg för steg: var börjar man?
För en bilhandlare brukar jag driva SEO-arbetet i följande ordning.
Först se nuläget. Hur din sajt och kartprofil ser ut i dag, i vilka sökningar du syns och i vilka du inte syns, och vad konkurrenterna gör bra. Allt som görs utan det här steget är gissningar.
Sedan kartlägga sökavsikterna. Avgöra vilken sida som ska svara på vilken av de fyra avsikterna ovan. Vilka sidor finns, vilka saknas och vilka finns men är svaga.
Därefter laga den tekniska grunden. Sidhastighet, mobilvisning, sidor för sålda bilar, dubblerade sidor och att sajten går att läsa för Google på rätt sätt. De syns inte, men de är grunden.
Sedan bygga innehållet. Mallen för bilsidan, kategorisidor, platssidan, vanliga frågor och några bra artiklar.
Till sist mäta och justera. Vilken sida får besökare, från vilken sida ringer folk, var fastnar de. Justera kursen efter resultatet.
Ordningen i bilden visar logiken i arbetet. Om du blandar ihop ordningen, till exempel börjar skriva artiklar innan grunden är lagad, kan arbetet gå till spillo.
Hur lång tid tar det innan man ser resultat?
Jag kan inte ge en exakt tid, eftersom resultatet beror på hur din sajt ser ut i dag, vilken stad du verkar i, hur stark konkurrensen är och hur omfattande arbetet är. Generellt kan jag säga att rättelser i kartprofilen ofta ger effekt tidigare. För nya sidor och artiklar att upptäckas av Google och komma in i rankingen tar det veckor, ibland månader. För en sajt som börjar från noll är tiden längre.
Dessutom finns ett särdrag som är typiskt för bilbranschen: lagret ändras mycket snabbt. Därför är den långsiktiga vinsten av enskilda bilsidor begränsad. Det som verkligen byggs upp över tid kommer från kategorisidor, platssidor, guideartiklar och kartprofilen. De sidorna ligger kvar även när lagret byts ut.
Ingen kan säga till dig att "du kommer att ligga etta den och den dagen". Var försiktig med den som lovar något sådant.
Tidslinjen visar ungefär hur det brukar gå. Det går inte lika snabbt hos alla, men den hjälper dig att förstå när olika insatser börjar ge effekt.
AI och bilsökning
Folk frågar i dag inte bara sökmotorn när de ska köpa bil utan också AI-verktyg som ChatGPT: "Vilken begagnad bil är klok som första bil?" eller "Vad bör jag titta på i ett besiktningsprotokoll?" När de här verktygen svarar hämtar de stöd från öppna, ordnade och pålitliga källor på nätet.
Därför är det bra, både för Google och för AI-verktygen, att skriva dina guideartiklar med korta och tydliga svar. Ställ frågan i rubriken och svara direkt under den, så blir texten lättläst. Om det tydligt framgår på sajten vad din handel heter, var den ligger och vad den gör, blir det lättare för AI-verktygen att känna igen dig rätt. Inte heller här finns någon garanti: du kan inte styra vem verktygen visar och när. Men en tydlig, korrekt och välordnad sajt ökar chansen.
Exemplet i bilden visar hur en fråga kan besvaras. Om du ger lika tydliga svar på din sajt skapar det förtroende hos besökaren och ökar sannolikheten att din sida används som källa.
Vanliga misstag
Här är de misstag jag oftast ser i branschen.
Att radera sidan för en såld bil. Jag förklarade det ovan; det är en förlust av både arbete och synlighet.
Att skriva samma text på alla bilar. Färdiga meningar får alla sidor att se ut som kopior av varandra.
Att kopiera plattformsannonsen rakt av. Om samma text finns både på plattformen och på din sajt har din sajt inget eget värde.
Att försumma kartprofilen. Gamla öppettider, saknade telefonnummer och obesvarade omdömen låter små, men de kostar riktiga kunder.
Att dölja pris och skick. Att dölja skador, lackering och miltal kan ge samtal på kort sikt men skadar förtroendet. Den som köper bil kommer ändå att låta kontrollera den, och det är till din fördel att vara öppen från början.
Att ladda upp bilder utan att förminska dem. Det gör sidan långsam och du tappar kunder på mobilen.
Att gömma telefonnumret i en bild. Numret ska vara text och gå att trycka på. Annars kan en mobilbesökare inte ringa med en enda tryckning.
Falska eller köpta omdömen. Det är både oetiskt och riskabelt för profilen.
Att tro på tjänster som lovar snabba resultat. Ingen kan garantera förstaplatsen.
Punkterna i bilden är saker du kan titta efter när du snabbt går igenom din sajt. Om några av dem finns hos dig är det mer effektivt att rätta till dem än att lägga till något nytt.
Vad kan du göra själv?
En del av SEO kräver ingen expert. Följande kan du göra själv.
Gå igenom din kartprofil: adress, telefon, öppettider, bilder. Svara på varje omdöme. Be nöjda kunder vänligt om ett omdöme. Skriv två tre meningar om varje bil, just om den bilen, och förminska bilderna. Markera sålda bilar som sålda i stället för att radera dem. Gå in på din sajt från telefonen och försök hitta en bil och ringa, som en kund skulle göra, och anteckna var det blir svårt.
Listan samlar sådant du kan börja med utan experthjälp. Det går att göra varje punkt inom en vecka, och de flesta kostar ingenting.
När behövs en expert?
Vissa uppgifter kräver teknisk kunskap och gör skada om de görs fel. Att bygga om hela sajten eller byta plattform, ordna omdirigeringar, lösa problem med sidhastighet från grunden, bygga mallen för hundratals bilsidor och mäta resultaten på rätt sätt hör till de viktigaste. Och om du inte har tid att regelbundet ägna dig åt SEO medan du driver din verksamhet är det klokt att lämna över det till någon.
Fråga dig själv: tar uppgiften bara tid från mig, eller gör den skada om den görs fel? Om svaret är ja på någon av dem är experthjälp värd pengarna.
Beslutsbilden leder den här frågan till en av två vägar. Om din situation är så enkel att du klarar dig själv tvekar jag inte att säga det; alla handlare behöver inte en expert.
Vad styr kostnaden för SEO?
Jag nämner inga belopp här, eftersom omfattningen varierar mycket från fall till fall. Men jag kan berätta vad som avgör priset.
För det första din webbplats nuvarande skick. En sajt som måste byggas från början är inte samma jobb som en sajt som behöver små justeringar. För det andra antalet bilar och hur komplicerad sidmallen är. Om ditt lagersystem är ett färdigt program kan det vara mer begränsat att göra ändringar. För det tredje konkurrensen: i en storstad, i ett område med många handlare, är arbetet större. För det fjärde omfattningen: handlar det bara om tekniska rättelser, ingår innehållsproduktion, ingår skötsel av kartprofilen? För det femte tiden: är det en engångsinsats eller ett löpande månadsarbete?
När du får en offert, fråga skriftligt vad som ingår och vad som inte ingår. Vaga formuleringar som "allt ingår" brukar leda till överraskningar i efterhand.
Så arbetar jag
Jag driver verksamheten ensam. Det betyder att den person du pratar med är densamma som gör jobbet. Först lyssnar jag på din verksamhet och ditt mål, sedan går jag igenom nuläget och säger vad som verkligen behövs. Jag säljer inget som inte behövs; ibland måste jag säga "gör de här tre sakerna själv, du behöver inte mig", och det är helt normalt.
När arbetet har börjat förklarar jag på ett enkelt språk vad jag gör. När jag måste använda en fackterm förklarar jag det. Resultaten redovisar jag med mått som du förstår, alltså sådant som blivit verklig verksamhet, till exempel antal samtal och formulär. Jag lovar ingen placering, eftersom jag inte kan det. Jag skriver tydligt ner vad jag ska göra och vad du kan förvänta dig.
Trattbilden sammanfattar vägen från att besökaren kommer till sajten tills hon lyfter luren. Arbetets syfte är att minska förlusterna i varje steg på vägen.
Vanliga frågor
Behöver jag verkligen SEO som bilhandlare, räcker inte annonssajterna?
Annonssajterna ger snabb synlighet och jag föreslår inte att du slutar använda dem. Men kunden där tillhör plattformen, inte dig. Din egen webbplats och din kartprofil lägger grunden för kunder som kommer direkt till dig. Att använda båda tillsammans är för de flesta handlare sundare.
Ska jag radera sidan för en såld bil?
Jag rekommenderar oftast att du inte gör det. Markera sidan som såld och visa liknande bilar. Om du verkligen måste ta bort sidan ska en korrekt omdirigering göras till en sida med liknande bilar. Det är en teknisk uppgift, så det är bra att låta en expert göra den.
Är kartprofilen eller webbplatsen viktigast?
I lokala sökningar, alltså när folk söker efter en handlare i närheten, ger kartprofilen ofta effekt först. Men de två matar varandra: kartprofilen är dörren som får dig hittad, medan webbplatsen är platsen som ger förtroende och övertygar kunden. Att försumma den ena och satsa allt på den andra ger inget bra resultat.
Ska jag skriva priset på sajten?
Det är ett affärsbeslut, men sett från kundens håll skapar ett öppet pris förtroende och minskar onödiga samtal. Om du inte vill skriva priset bör det åtminstone finnas en notering om "ring för pris" och ett snabbt sätt att nå dig. Om regler för prisuppgifter eller annonsering binder dig bör du fråga en jurist.
Hur lång tid tar det innan jag ser resultat?
Rättelser i kartprofilen ger ofta effekt tidigare, medan nya sidor och artiklar verkar långsammare. För en sajt som börjar från noll mäts tiden i månader. Var försiktig med den som lovar ett exakt datum eller en exakt placering.
Kan sociala medier ersätta SEO?
Nej, de ersätter inte SEO, men de kan stödja den. Sociala medier är bra för att hålla kontakt med nuvarande kunder och visa upp bilar. Men den som söker "begagnade bilar" ser resultat i Google, inte i sociala medier. Se de två kanalerna som verktyg som gör olika saker, inte som alternativ till varandra.
Kan jag låta en AI skriva bilbeskrivningarna?
Du kan använda en AI för att få ett utkast, men publicera inte texten som den är. Bara du känner till bilens verkliga skick, historia och detaljer. En annons med felaktiga uppgifter tappar kunder och kan orsaka problem senare. Läs alltid igenom texten själv.
Vad ska jag göra om jag har flera filialer?
Jag föreslår en egen kartprofil och en egen platssida för varje filial. På varje sida ska filialens adress, telefon, öppettider och bilder vara unika. Kopiera inte samma text till alla filialer.
Om du är osäker på var du ska börja med din bilhandel är du välkommen att läsa om min SEO-tjänst och höra av dig med en kort beskrivning av din situation. Jag tittar först på hur det ser ut i dag och säger ärligt vad du verkligen behöver.